На площади Победы, в центре города, большой поток автомобилей. Вместе с тем здесь редко происходят внештатные ситуации с пешеходами благодаря наличию подземных переходов.
— Обращаем внимание на включение ближнего света фар автомобиля. Каждый год с 25 мая по 5 июня и с 25 августа по 5 сентября сотрудники ГАИ проводят комплекс мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения вблизи учреждений образования, детских садов, пешеходных переходов. Почему в первую очередь делаем акцент на включении ближнего света? Это важно, потому что это делает машину видимой как для детей, так и для взрослых, — рассказывает инспектор ДПС спецподразделения по обеспечению дорожной безопасности ГАИ ГУВД Мингорисполкома Александр Козел.
За невключенный ближний свет предусмотрен штраф до трех базовых величин.— Даже просто своим присутствием на дороге мы напоминаем водителям о том, что нужно быть внимательнее и ездить согласно правилам дорожного движения, — добавляет его коллега Максим Тюшкевич.
Останавливаем машину, которая едет с отключенным ближним светом. Водитель поясняет, что последнее время проводит на даче без интернета, поэтому и не знал о том, что сейчас проводится акция «Внимание — дети!». Сотрудники ГАИ сделали устное замечание нарушителю, с которым он согласился.
Если в течение года подобное правонарушение повторится, то придется заплатить штраф в размере до трех базовых величин.
Интересуюсь: обязательно ли ездить с ближним светом, или достаточно включенных габаритов на машине?
Во время проведения специального комплекса мероприятий «Внимание — дети!» инспекторы ДПС обращают внимание на машины без включенного ближнего света, мотоциклистов и пользователей СПМ.— Нет, водитель должен в дневное время передвигаться с ближним светом фар или с дневными ходовыми огнями при их наличии, — объясняет Александр Козел.
Водитель следующей остановленной легковушки также ехал без включенного ближнего света, но с включенными габаритами.
— Технический осмотр с таким состоянием габаритов вы бы не прошли. Рекомендую их отключить и дальше двигаться с включенным ближним светом, — говорит водителю Максим Тюшкевич.
Сотрудники ГАИ также обращают внимание на то, как осуществляется перевозка детей до 12 лет.
— В машине должно быть оборудовано удерживающее кресло, соответствующее росту и весу ребенка. Дети обязательно должны быть пристегнуты. Более 80 процентов ДТП с детьми происходят по вине взрослых. Родителям необходимо быть особенно внимательными, — поясняет Александр Козел.
— Кроме того, обращаем внимание и на небольшие неисправности машин, например, нерабочее состояние одной из фар. В таком случае мы также останавливаем водителя, интересуемся, в чем проблема. Возможно, она перегорела во время движения. У кого-то может быть нарушен номерной знак, в таком случае тоже проводим беседу с водителем, — сообщает Максим Тюшкевич. И добавляет, что под пристальным вниманием сотрудников ГАИ также находятся водители мототранспорта:
— Проверяем техническое состояние мотоцикла, наличие полной экипировки, водительское удостоверение, наличие категории А, паспорт, страховку. Мотоциклисты часто превышают скорость, происходят падения. Проводим профилактические беседы даже в случае если не было нарушений.
Недалеко от проезжей части компания молодых ребят собирается воспользоваться для передвижения шеринговыми электросамокатами.
— Знаете ли правила дорожного движения? Соблюдаете ли скоростной режим во время передвижения на средствах персональной мобильности? — интересуется у них Александр Козел.
— Конечно. На электросамокатах можно передвигаться с 14 лет. Удобно, что включено ограничение по скорости. А также плюс в том, что по новым правилам, следуя по пешеходному переходу, можно не спешиваться. Но важно двигаться со скоростью движения пешехода, — отвечает Назар, который к этому времени уже успел активировать Qr-код для поездки.
— Добавлю, что средства персональной мобильности (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, моноколеса) становятся в Минске все более популярными. Мы говорим не только о шеринговых СПМ, но и о тех, которые находятся у пешеходов в личном пользовании, — уточняет Александр Козел. — Такой транспорт может развивать скорость 50 километров в час. Да и само вождение часто бывает некультурным, пользователи СПМ едут не только по велодорожкам, но и по пешеходным зонам, поэтому в прошлом году ввели ограничение по скорости — не более 25 километров в час.
КОММЕНТАРИЙ В ТЕМУ
Вероника РОМАНЬКОВА, начальник отделения организации межведомственного взаимодействия и пропаганды ГУ ГАИ МВД:
— В январе — июле 2023 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в целом по республике уменьшилось количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях. При этом возросло количество ДТП с участием в них несовершеннолетних. По вине водителей из 245 пострадавших 176 — дети.
42 несовершеннолетних пассажира перевозились с нарушением установленных правил: без ремня безопасности, без использования детского удерживающего устройства, без мотошлема, на раме велосипеда, в кузове трактора.
Анализ ДТП с участием несовершеннолетних пешеходов показывает, что 22 из них получили травмы на нерегулируемых пешеходных переходах, 24 — на регулируемых (девять переходили на запрещающий сигнал светофора), 12 получили травмы во дворах, 11 внезапно выбежали на проезжую часть из-за предметов, ограничивающих видимость, восемь перебегали дорогу вне пешеходного перехода. Два ребенка получили травмы на обочине и один — на тротуаре.
semenkova@sb.by
