Обладательница крепкого характера, она относится к категории женщин, которым свойственно ломать определенные стереотипы. Доказала, что таксист — профессия не сугубо мужская
Елена объясняет свое хобби, ставшее профессией, так:
— Я машину вожу лучше, чем жарю котлеты. Дорогу люблю так, что готова гладить асфальт.
Горожанка по прописке, она каждое лето проводила в деревне в Слонимском районе. Ее бабушка была известной на всю округу рукодельницей. Она усаживала внучку рядом и терпеливо учила, как плетутся кружева, вышиваются гладью и вяжутся эксклюзивные вещи для семьи, для дома. Лена была ученицей способной, схватывала все на лету, вот только усидеть на месте шустрой девочке было сложно. Она бежала к окну, если слышала, что по улице проехал автомобиль. Семейный старенький “Москвич” любознательная девочка уже изучила весь, и дед тайком от бабули под зорким контролем позволял даже машину завести и проехать по двору.
— Я уезжала в деревню на целое лето, там и попробовала водить все виды доступного транспорта — от трактора до мопеда, хозяином которого был местный кавалер. Как только исполнилось восемнадцать, пошла в автошколу за правами. Инструктор признался, что машину вожу лучше, чем он, — рассказывает Елена.
После окончания школы девушка заявила матери, что хочет стать дальнобойщицей. Зная крепкий и неугомонный характер дочери, та приложила все усилия, чтобы убедить сначала получить высшее образование.
Если учиться, то только в Москве, и Елена уехала постигать профессию экономиста, поступив в МГУ.
— Москва после Гродно мне показалась излишне шумной и суетливой. Там я отучилась два года и по семейным обстоятельствам перевелась в ГрГУ. А потом меня с головой накрыла любовь, — улыбаясь, вспоминает собеседница свою юность.
Вместе с избранником сердца Игорем, который на тот момент уже успел побыть предпринимателем, они уехали по туристической визе в Грецию, молодые и безбашенные, решили там и остаться. Это было начало двухтысячных, посчитали, что здесь смогут заработать денег и зажить счастливо.
— Поскольку мы были нелегалами, затеряться смогли только в деревне на сельхозработах. Жили в сарае, где крысы бегали по головам, зато в выходные у нас было море, мы готовили по белорусскому рецепту котлеты из мяса акулы. А много ли для счастья влюбленным надо? Так продержались три года, пока нас не депортировали, — вспоминает Елена период своих приключений.
Вернувшись в Гродно, поженились. Первым в такси работать пошел муж, Лене предстояло принести-таки маме заветный диплом университета. И она это сделала, а потом категорично заявила, что хочет водить такси.
К женщине-водителю за рулем маршрутки № 22 пассажиры уже привыкли. Этот маршрут можно смело назвать самым веселым, ведь он начинается в Ольшанке — молодом районе города, и обычно поутру полмашины занимают дети. Понятно, что от водителя, везущего таких клиентов, требуется особая бдительность. У Елены, которая и сама мама тринадцатилетнего сына, профессионализм и аккуратность вождения на первом месте, она строго усвоила этот урок, проработав восемь лет в такси.
— В такси специфика несколько другая. Там пассажиры нередко бывают навеселе, поэтому от водителя нужна особая бдительность, случаются и опасные ситуации, вот тогда и важна водительская взаимовыручка, — делится своим опытом Елена.
Она вспоминает случай, когда в такси уселся почти невменяемый пассажир. Всю дорогу он, будучи один в салоне, с кем-то на повышенных тонах разговаривал. Складывалось впечатление, что у парня начинается белая горячка. Когда таксист привезла клиента к месту назначения и попросила рассчитаться, тот вытаращил глаза и заявил, что только что заплатил. Она повторила свою просьбу, в ответ клиент озверел и сказал, что сломает нос. Елена тогда успела по рации передать ключевое слово “помощь”. Моментально из всех уголков города слетелись коллеги-таксисты. Увидев такую солидарность, задиристый клиент вмиг протрезвел.
Елена вспоминает, какого страха натерпелась, когда однажды в машину села компания наркоманов, требующих вести в Лиду. О том, что у пассажирки ломка, она поняла, когда увидела, что пена пошла изо рта и более вменяемые друзья стали спасать ее прямо в салоне, требуя от водителя гнать во всю мочь. Елена успела написать директору фирмы два слова “лида” и “наркоманы”, пока компания не потребовала достать батарею из мобильного. Однако сообщение сработало, и в Лиде такси встретили оперативники.
— Меня постоянно спрашивают, не страшно ли быть таксистом. Интерес к профессии, которая по душе, сильнее страха, — констатирует гродненка.
По ее словам, пассажиров приятных гораздо больше:
— У меня за эти годы уже есть постоянные клиенты. Я знаю такие подробности из их жизни, которые порой даже родственникам не доверяют. Ведь таксист — это своего рода психолог, а за дорогу можно успеть узнать человека.
Она вспоминает, как в начале своего пути в профессию везла парня с вечеринки. По тротуару шла девушка. Заприметив ее, клиент попросил таксиста срочно притормозить. Убедил-таки понравившуюся незнакомку сесть в такси и по-джентльменски попросил сначала ее довезти до дома.
— А вскоре эта пара нашла меня и попросила их отвезти в ЗАГС, затем я забирала маму с малышом из роддома. И такие судьбоносные знакомства бывают, — говорит Елена.
Вообще, по ее мнению, семья — это главное, работа не должна отнимать время, которое необходимо для общения с близкими, а миссия женщины, кем бы она ни была по профессии, — уметь создать в доме обстановку уюта. Следует заметить, что тут пригодились-таки бабушкины уроки. Елена переняла от нее черту настоящей рукодельницы: и вяжет, и вышивает, и плетет кружева. Свои эксклюзивы могла бы продавать за хорошую цену, но предпочитает раздаривать, в том числе пассажирам, которые с годами стали друзьями.
Елена замечает, что сейчас такси утратило статус элитного транспорта. Большая конкуренция вынуждает бороться за клиентов. Но не это настораживает, а качество услуги. По ее мнению, недопустимо брать водителем такси недавних выпускников автошколы, ведь статистика ДТП свидетельствует о том, что они часто становятся виновниками аварий. Другое дело, когда пассажир садится в машину к профессионалу.
Остается добавить, что диплом экономиста таксисту Елене Янусевич все-таки пригодился. Сейчас она директор ЧТУП “Мосттакс”, в распоряжении которого 11 машин, 14 человек в штате:
— Отрадно, что с нашего предприятия люди не бегут, значит, мы стали коллективом. Как бы ни менялись времена и нравы, водительская солидарность должна оставаться незыблемой. Мы ведь сами должны суметь сохранить статус таксиста-профессионала.
Обладательница крепкого характера, она относится к категории женщин, которым свойственно ломать определенные стереотипы. Доказала, что таксист — профессия не сугубо мужская. И если в коллективе поначалу к ней относились настороженно, подтрунивали, сейчас уважают. К тому же статус руководителя не мешает ей снова и снова садиться за руль такси или маршрутки, чтобы окунуться в атмосферу, без которой себя не мыслит.
Елена Янусевич по этому поводу философски замечает:
— Преврати свое хобби в работу и ты ни дня не будешь на работе.
semenova@sb.by
