Фото из архива «СБ»В столице зарегистрирован почти 1 млн автомобилей, и их количество с каждым годом увеличивается, что создает нагрузку на улично-дорожную сеть. Чтобы город оставался комфортным для передвижения, обновляется асфальтобетонное покрытие, строятся новые развязки.
«Сегодня еще раз с руководителями «Горремавтодора», управления жилищно-коммунального хозяйства объезжали город и смотрели очередность проведения работ. Ямочный ремонт завершен, сейчас будем проводить замену верхнего слоя», – проинформировал Владимир Кухарев.
В прошлом году в Минске заменили 2 млн кв. м асфальтобетонных покрытий на магистралях и во дворах. В этом году будет выполнен не меньший объем.
«Это важное направление в деятельности служб, которые отвечают за качество дорог», – сказал Владимир Кухарев.
Также на контроле находится состояние мостов и путепроводов – их в Минске более 100. Многие построены в 50–70-е годы прошлого века. По результатам обследований объекты включают в план капитального ремонта. Определена очередность проведения работ до 2028 года с учетом ежегодного обновления не менее двух мостов и путепроводов. В ближайшее время завершатся работы на пересечении ул. Московской и ул. Чкалова, следующий на очереди – путепровод по ул. Ваупшасова.
В числе новых проектов – строительство транспортной развязки, которая соединит микрорайон Масюковщина с ул. Тимирязева и кольцевой автодорогой. По словам Владимира Кухарева, эта территория будет застраиваться, и есть необходимость здесь модернизировать транспортную инфраструктуру. В перспективе потребуется связать с основными городскими магистралями новый микрорайон Зеленый Бор, где будет в ближайшие годы вестись масштабное жилищное строительство. Одна из задач – возвести развязку в районе ул. Ваупшасова и МКАД.
Также у Владимира Кухарева поинтересовались, как он оценивает работу пассажирского транспорта в Минске.
«Общественный транспорт – лицо города. Работа организована на высоком уровне, поставленные задачи выполняются», – считает председатель Мингорисполкома, особо отметив профессионализм водителей.
Городские власти заинтересованы в совершенствовании организации дорожного движения, внедрении современных информационных технологий, которые позволяют оперативно реагировать на возникающие ситуации. В частности, в настоящее время ведется работа над созданием информационной системы на МКАД. При Мингорисполкоме работает комиссия по безопасности дорожного движения, где вносятся конкретные предложения для уменьшения количества пробок и ДТП. Одно из них – строительство дороги от промузла «Колядичи» ко второй кольцевой автодороге, что позволит разгрузить МКАД, перенаправить потоки грузового транспорта.
«Думаю, в этом году начнем строительство дороги, в следующем – завершим», – отметил Владимир Кухарев.
