Узнали, о каких пунктах ПДД чаще всего забывают самокатчики

Летом спрос на электросамокаты вырастает в несколько раз. Оно и понятно: вместо того чтобы проехать одну остановку в душном автобусе, лучше недорого арендовать средство персональной мобильности и добраться до нужного места с ветерком. Вместе с количеством пользователей кикшеринга (краткосрочной аренды самокатов), к сожалению, возрастает и количество ДТП. Так, в июле в Лидском районе восьмилетний мальчик, катаясь на самокате, врезался в движущееся авто и получил тяжкие телесные повреждения. А в Минске 23-летний парень на СПМ попал под колеса легковушки. Причем далеко не всегда виновниками оказываются водители авто. Сходили в рейд с инспекторами ДПС отдела ГАИ УВД Московского района Минска и узнали, о каких правилах дорожного движения чаще всего забывают самокатчики.

Где один, там и два

Большая часть пользователей кикшеринга появляется на улицах либо рано утром, по пути на работу, либо после 18:00. Однако днем их тоже немало. Пока едем на патрульной машине к первой точке, инспектор ДПС Илья Шароха делится наблюдениями:

– Самое популярное нарушение – превышение скорости во время передвижения на электросамокате по пешеходному переходу. Пользователи кикшеринга забывают, что их приравнивают к пешеходам. А значит, по правилам дорожного движения, самокатчик, как, кстати, и велосипедист, должен пересекать проезжую часть со скоростью идуще­го человека – это примерно 3–5 км/ч. Владелец СПМ может не спешиваться, чтоб­ы перейти дорогу, но притормозить обязан. 

Еще одна частая ошибка – покатушки на одном самокате вдвоем. Оправдывают свои действия пользователи кикшеринга по-разному. Одни хотели сэкономить, другие не нашли поблизости еще одного свободного средства персональной мобильности. Напарник Ильи старший лейтенант милиции Вадим Касперович предупреждает:

– Это все равно не повод нарушать ПДД. Все шеринговые самокаты не предназначены для катания вдвоем: на них можно ездить только поодиночке.

Газку – и вперед

Первым делом решаем проверить, как соблюдают правила дорожного движения пользователи СПМ на улице Рафиева. Спустя минуту после прибытия на точку на горизонте появляется электросамокатчик. Правда, вместо того чтобы притормозить на пешеходном переходе, он поддает газку и успевает перелететь на другую сторону улицы на мигающий зеленый. Далеко парень не уехал: его сразу же остановил инспектор. Илья Шароха объяснил, что по пешеходному переходу передвигаться с такой скоростью нельзя. Самокатчик этому факту искренне удивился:

– Знал только, что при пересечении пешеходного перехода можно не спешиваться с велосипеда и СПМ. Про ограничение скорости слышу впервые. 

 Однако незнание не освобождает от ответственности. Правда, на этот раз парню повезло: инспекторы ограничились профилактической беседой. 

Другой нарушитель, который превысил скорость на этом же перекрестке, пытался доказать инспектору, что никому не мешал, ехал по выделенной зоне – велосипедному переезду. По его логике, на нее правила не распространяются. Да и превысить скорость он никак не мог, мол, на шеринговом СПМ стоит ограничение в 25 км/ч, как этого требуют ПДД. Однако нарушитель не учел, что на пешеходном переходе эта цифра должна быть примерно в пять раз меньше. 

На первый раз предупреждение

Дальше мы оказываемся на проспекте газеты «Звязда». На прилегающей к нему велодорожке видим такую картину: девушка с малышкой лет шести едут вдвоем на одном самокате. Заметив инспектора, они остановились и спрыгнули. Но поздно: нарушение уже зафиксировано. 

Вадим Касперович проверяет 19-летнюю Диану, которая решила таким небезопасным образом покатать свою младшую сестру, по базе: раньше нарушений у девушки не было. На первый раз инспектор выписывает Диане предупреждение. Но если она снова нарушит ПДД, придется оплатить штраф, обращает внимание нарушительницы Вадим Касперович:

– Штраф назначается в размере от одной до трех базовых. А если действия электросамокатчика привели к созданию аварийной обстановки, то от трех до восьми. Самые большие взыскания, достигающие 20 базовых величин, назначают за причинение легкого телесного повреждения другому человеку или оставление места ДТП.

Девушка кивает: все поняла. Путь к дому они с сестрой решают проделать пешком, ведя самокат рядом. 

КСТАТИ

С июня минский парк Челюскинцев стал «тихой зоной». Жители жаловались, что из-за электросамокатчиков там некомфортно гулять. В итоге было принято решение запретить ездить по парку на шеринговых средствах персональной мобильности. 

СКАЗАНО

Александр Алешкевич, начальник отдела ГАИ УВД администрации Московского района Минска, подполковник милиции:

– В период каникул сотрудники ГАИ проводят встречи с родителями и детьми во дворах и на игровых площадках. Инспекторы рассказывают, как нужно правильно себя вести на дороге, пересекать проезжую часть, пользоваться средствами персональной мобильности. Напоминают, что пересекать проезжую часть на велосипеде, самокате, моноколесе нужно со скоростью идущего пешехода. Перед этим необходимо убедиться, что выезд на проезжую часть безопасен. Также сотрудники напоминают, что детям до 14 лет передвигаться на СПМ нельзя. Исключение – пешеходные и жилые зоны. 

gardevich@sb.by