Благодаря реконструкции Августовского канала открылось уникальное место для отдыха белорусов и привлечены сотни тысяч туристов со всего мира

В 2005 году Президент объявил работы по реконструкции Августовского канала молодежной стройкой, а в 2011-м его же указом здесь создан специальный туристско-рекреационный парк

ЦЕННОСТЬ этого уникального гидротехнического сооружения не только в совершенстве инженерной мысли и мастерстве строителей. История создания Августовского канала в свое время объединила три народа: белорусский, польский и русский. Поводом для грандиозной стройки стали чрезмерно высокие пошлины, которые установила Пруссия за провоз товаров из России и Польши через свою территорию к балтийским портам. Это решение фактически блокировало транзит леса, строительных материалов, соли, которыми активно торговали предприниматели в XIX веке. С инициативой построить вод­ный транспортный коридор, по которому можно было бы доставлять грузы к Балтийскому морю в обход Пруссии, выступил министр финансов Королевства Польского Франциск-Ксаверий Друцкий-Любецкий. В 1824 году он убедил Российского императора Александра I в необходимости возведения искусственного русла. Строительство длилось 15 лет. Сооружение удивляет современных строителей точностью расчетов, скрупулезностью, с которой прорабатывали каждую деталь их предшественники. На канале возвели 18 шлюзов, множество плотин и мостов. Строили на века. Шлюзы сооружали из камня, для основы использовали дубовые брусья, из благородного дерева создавали ворота с железными оковами. Старались, чтобы конструкция была не только прочной, но и красивой — снаружи фрагменты облицовывали красным кирпичом. Однако гидротехнические сооружения канала серьезно пострадали в результате двух мировых войн. А закрытая для простых посетителей на десятилетия пограничная зона Советского Союза, по которой проходило русло, практически свела на нет человеческие усилия прошлого.

Старожилы из окрестных деревень хорошо помнят, каким был канал в те годы. Шлюзы разрушены, мосты через него в более узких местах люди перекидывали сами, берега заросли камышом, к кромке воды подступал лес. С каналом оказалась крепко связана судьба жителя городского поселка Сопоцкин Эдмунда Юткевича, выросшего недалеко от него. Мальчишкой он проводил здесь все свободное время. Годы спустя жизнь повернулась так, что Эдмунд Викторович стал свидетелем и непосредственным участником глобального преображения любимой с детства акватории. А последние несколько лет трудится начальником участка по эксплуатации Августовского канала КОУП «Гродномелиоводхоз».

 

Читайте также

Резидент СЭЗ «Гродноинвест» построит многофункциональный гостиничный комплекс в парке «Августовский канал»

— В наши дни местом массового притяжения людей стал шлюз Домбровка. И в годы моего детства именно там проходил праздник труда, который для работников и жителей окрестных деревень организовывало руководство колхозов. Народу собиралось много, чествовали передовиков, играла музыка. Пожалуй, на протяжении многих лет это был единственный день, когда канал оживал.

ЧТО стало предпосылкой для реконструкции Августовского канала в 2004 году, интересуюсь у гендиректора «Гродномелиоводхоза» Бориса Богданца. Именно этой организации поручили заняться восстановлением уникального гидротехнического объекта:

— Михаил Комарец, который в то время занимал пост председателя Гродненского райисполкома, на совещании у Президента рассказал об Августовском канале. Тогдашний глава Госконтроля Анатолий Тозик тоже докладывал Главе государства о необходимости восстановить это красивое место. Оно действительно имело большие преимущества в туристическом плане. К примеру, в радиусе 30 километров ни с польской, ни с литовской, ни с белорусской сторон нет промышленных сооружений, которые могли бы своими выбросами загрязнять окружающую среду. Место идеально подходило для развития туризма.

Глава государства аргументы принял, на совещании по развитию туротрасли в ноябре 2004 года подчеркивал, что реконструкция Августовского канала должна подтолкнуть развитие водного туризма, а уникальные водные системы — вновь быть задействованы с максимальной пользой для людей. Вскоре была сформирована рабочая группа, которая выехала на место для обсуждения конкретных вопросов по реконструкции канала.

Борис Богданец вспоминает, что находившийся в ведении Минтранса канал в 1950-е годы был снят с баланса и стал ничейным. Собеседник рассматривает архивные снимки, на которых заросшее русло, кое-где сохранившиеся стенки, части ворот, остатки цепей, у шлюза Немново — домик смотрителя. Вокруг запущенность и разруха. Но исполнять поручение работники «Гродномелиоводхоза» взялись с воодушевлением:

— Для нас, мелиораторов, это была большая честь. После распада СССР с работой было туго. А тут выпадает возможность трудиться на таком интересном и сложном объекте стоимостью более 15 миллионов долларов. С воодушевлением взялись за стройку. Работой загрузили все свои предприятия. Размах человеческих и технических сил был колоссальный. Вообразите: свыше 80 субподрядчиков занимались ремонтом шлюзов, проводили электроэнергию, кабели, установили связь, прокладывали дороги, возводили мосты, представители 15 районных мелиоративных организаций, задействовали около 90 экскаваторов, десятки машин и автобусов. Людей не сосчитать! В апреле 2005 года Президент своим указом объявил работы по реконструкции Августовского канала молодежной стройкой. В студотрядах в тот год трудились свыше 400 человек со всей республики. Работали вахтами, каждый месяц на объекте задействовали порядка 700—800 человек.

СИТУАЦИЯ складывалась так, что проектирование приходилось вести параллельно со строительством. Иногда планы, в том числе из-за плачевного состояния объектов, приходилось менять на ходу. Строили, но прекрасно отдавали себе отчет, что прикасаются к истории. Следил за сохранением аутентичности, строго контролировал все работы научный руководитель Анатолий Пархута.

С чего начинали? Рассудили, что правильнее будет со шлюзов Кужинец и Немново. Работали ударными темпами, слаженно, профессионально. И уже за год до сдачи объекта Кужинец был введен в строй. Казалось, сама природа помогала мелиораторам и строителям справиться с заданием. Это сооружение располагается у белорусско-польской границы, сверху по течению, высоко, а потому вода не мешала ремонту. А от Немново — последняя станция водного пути, сразу за которой канал впадает в Неман. Пришлось копать пионерную траншею — это современная гладь Августовского канала. Строители и техника шли вверх по течению.

В районе шлюза Домбровка преградой стали разросшиеся древесные насаждения. Вообще, вспоминает Борис Богданец, по проекту должны были вырубить свыше 35 тысяч кубов леса вдоль откосов. Но к вырубке отнеслись трепетно. Прошли всего несколько сотен метров, когда приняли кардинальное решение сохранить на откосах деревья и кустарник. Время показало его правильность. Одну из самых ярких эмоций от путешествия по каналу турист получает именно от созерцания нависающих над водой ветвей деревьев, пышные кроны которых на некоторых участках образуют плотный навес.

Сталкивались и с другими сложностями. К примеру, многие участки были сильно заболочены, экскаваторы буквально утопали. Чтобы вода ушла, рыли временные траншеи. Оказалось, что и русла как такового нет: в некоторых местах в стороны уходило до 25 ручейков, заливая обширные территории. А канал нужно было сделать судоходным. Одичавшую реку удалось приручить.

Собеседник обращает внимание еще на один интересный момент. Принято считать, что протяженность канала по территории Гродненского района 22 километра. Однако за время стройки он почти на 2 километра увеличился для того чтобы соединить два водных пути — Августовский канал и Неман, который в этом месте за несколько десятков лет немного сменил курс — ушел в сторону.

Что особенно запомнилось, интересуюсь у Бориса Ивановича:

— Таких моментов немало. В память особенно врезаются те, когда оказываешься перед трудноразрешимой проблемой. Мы ведь работали без перерывов, в том числе зимой. Так вот, в 2005 году случился сильный паводок. А воду спустить не можем: шлюз Куркуль в это время как раз был в стадии активных работ. Поначалу подумали, что, усилив перемычку, сумеем удержать воду. Но не тут-то было. Такой поток ухнул, что наши трубы как спички разлетелись. Мы их не нашли потом. Как усмирить стихию? Разные были предложения. Кто-то даже бетонные укрепления предлагал воздвигнуть. Но действовать-то надо было быстро. Отклонили такой вариант. Стали валить деревья, и только так удалось сдержать воду и уменьшить разрушения. Наученные опытом, после этого основательнее усиливали обводные каналы и водотоки.

Борис Богданец рассказывает, что коллеги из Польши несколько раз в то время приезжали посмотреть, как идут работы. Их участие в строительстве было делом необходимым: Августовский канал — достояние обеих сторон, важно, чтобы и функционировал он как единый организм. Они искренне восхищались белорусскими строителями, сумевшими за относительно небольшой срок восстановить объект. Мы бы так не смогли, говорили они.

— Просто у них не было такой мощи, — убежден собеседник. — А у нас вся страна объединилась. Большая гордость и радость за нас всех.

— Надо отдать должное научным кураторам, которые трепетно относились к работам на этом объекте. Лично убедился, осматривая шлюзы на польской стороне, что, к примеру, крепления на них идентичны нашим. В мае 2006 года объект сдали в эксплуатацию. Работа проделана колоссальная. Возрожденный Августовский канал стал достойным подарком людям для отдыха, замечательным местом для развития туризма. Это проверено временем, — заявляет Борис Богданец.

КАНАЛ после ввода в эксплуатацию остался на балансе «Гродномелиоводхоза»: тот, кто вложил в строительство душу, не допустит разрухи и беспорядка. Существенную поддержку в его развитии оказывает государство. В 2011-м указом

Президента создан специальный туристско-рекреационный парк «Августовский канал». В прошлом году канал включен в Государственный список историко-культурных ценностей Беларуси. Значительное внимание водной жемчужине уделяет руководство Гродненского облисполкома во главе с Владимиром Кравцовым.

На берегах канала возвели гостиницу, работают агроусадьбы, посетителей принимает музей, не говоря уже о пунктах проката катамаранов, лодок и велосипедов. Не так давно от Кужинца до Немново оборудовали пешеходные дорожки, которые «закольцевали» деревни Рынковцы, Лесную, местные достопримечательности, памятники истории и архитектуры. Работы ведутся ежегодно. В этом году Гродненский райисполком за спонсорские средства приобрел 100 велосипедов, 60 из них переданы для нужд канала. Взять транспорт напрокат можно в специальных пунктах в Сопоцкино, на шлюзах Немново и Домбровка. В этом году планируют приобрести еще один теплоход.

Кто бывал на Августовском канале, знает: одного дня, чтобы насладиться его красотами, мало. Желающих задержаться здесь подольше принимают в агроусадьбах в окрестных деревнях, туристы-романтики разбивают палатки на его берегах. Провести несколько удивительных часов, наполненных незабываемыми эмоциями, можно, отправившись по одному из многочисленных турмаршрутов, а их разработано около 20. На выбор велосипед, байдарка или лодка. Посмотреть есть что. Чаще всего, конечно, выбирают прогулку на теплоходе, которая занимает не один час, — быстрее преодолеть расстояние, да еще со шлюзованием, невозможно. Впечатления подарит экскурсия на форты Гродненской крепости времен Первой мировой. В деревне Святск — дворцово-парковый ансамбль Воловичей. По окончании ремонтно-восстановительных работ там откроются гостиница, музей, ресторан. В Радзивилках гостей привечает усадебно-парковый комплекс «Святск Гурских», в Сопоцкино — место, где всегда Пасха, — музей писанки, а в Заречанке — музей белорусского рушника.

В этот сезон, как и во всю сферу туризма, внес коррективы эпидемиологический кризис. Однако на «Гродномелиоводхозе» не отчаиваются. Надо достойно выдержать это испытание, говорят на предприятии. Огорчает гродненцев лишь то, что канал к этому сезону практически вышел на полную самоокупаемость. Еще бы чуть-чуть, и можно было бы строить более смелые планы по его развитию.

Но главное — Августовский канал крепкой дружбой связал страны-соседки. Тысячи людей из разных государств ежегодно встречаются в этом гостеприимном месте, заводят знакомства, обмениваются сувенирами и обещают встретиться вновь, как только Августовский откроет новый сезон.

veselukha@sb.by

Фото Алексея СТОЛЯРОВА и БЕЛТА