Посмотреть на соревнования по триалу собралось немало зрителей. Всем было интересно, как спортсмены будут преодолевать маршрут на велосипеде. Трасса, составленная из бетонных колец, балок и труб, выглядела непреодолимой. Сами посудите: как можно спрыгнуть на полтора метра вниз, стоя на заднем колесе и не касаясь земли ногами, и приземлиться точно на площадку размером сорок на сорок сантиметров, не свернув при этом шею? А ведь кругом бетон. И любое падение чревато большими неприятностями. Но участники знали свое дело. Обошлось без падений и травм. Лучше всех дистанцию преодолел минчанин Алексей Шмурловский.
Второе место занял Василий Сергеев. “Для триала нужен очень прочный велосипед. Рама из титана, амортизаторы... Это стоит недешево. Чтобы на него скопить, я устроился работать на стройку”, — рассказал 19-летний серебряный призер.
А что насчет травм? Впечатление не оказалось обманчивым. В триале их хватает. Тот же Василий Сергеев ломал и пальцы на ногах, и саму ногу. Но, как признался он сам, это случилось из-за элементарного несоблюдения безопасности. Глядя на показательные выступления россиянина Михаила Суханова, белорусские велосипедисты прониклись к гостю уважением, но отметили, что “нет ничего нереального и надо просто тренироваться”.
Где тренироваться — вопрос. Подходящих площадок нет даже в белорусской столице. Занимаются любители триала там, где придется — покоряют заброшенные стройки и (видел своими глазами) даже уличные скамейки, парапеты фонтанов около Дворца Республики.
По словам председателя Белорусской федерации велоспорта Александра Муравьева, подобные велофестивали в будущем планируется ежегодно проводить в Минске. Им будут предшествовать отборочные туры, во время которых из нескольких сотен велосипедистов судьи отберут десять лучших спортсменов, которые и примут участие в финальном действе.
