Премьер-министр подчеркнул, что поставлены очень серьезные технические задачи по освоению производства наиболее емких элементов и систем электромобилей для белорусского электрокара:
— Это инвертор, тяговый двигатель, батарея. Также нам необходим программно-аппаратный комплекс, который управляет в целом всей электроникой, электрикой автомобилей. К нему еще пока только подходим. Но если будут выведены на стадию серийного производства эти элементы и уже с какими-то другими, допустим, добавлением импорта, то тогда можно уже будет, не стесняясь, называть этот электромобиль отечественным. И сейчас мы уже очень близко подошли к стадии предсерийных испытаний.
Роман Головченко отметил, что, по его мнению, за прошедший год прогресс в этом вопросе достигнут достаточно большой и белорусскими учеными, и производственниками.
— Сейчас главное — доказать себе и нашим людям, что белорусские инженеры в целом способны создать отечественный электромобиль со всеми основными комплектующими собственной разработки, не взятыми от кого-то и перекрашенными под наши флаги, — подчеркнул Роман Головченко.
Также в ходе визита на «БЕЛДЖИ» Премьер-министру был продемонстрирован цех по производству пластмассовых бамперов. Старт проекта состоялся в мае, а в сентябре компания выполнила изделия, которые согласованы с корпорацией Geely. Генеральный директор СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский отметил: теперь уже можно говорить, что пластмассовые бамперы на модель X50 отечественного производства.
Также Роман Головченко оценил электрокар Geely Galaxy E8 и провел тест-драйв. По его словам, это динамичная модель. Кроме того, он осмотрел новейшие автомобили Geely Atlas и Okavango, электромобиль EX5, который планируется поставить на выпуск со второго полугодия 2025 года.
Фото на анонсе: БЕЛТА
