По их оценкам, поскольку Евросоюз, крупнейший зарубежный рынок для китайских автопроизводителей, вводит дополнительные пошлины на китайские электромобили, спрос на гибридные автомобили и машины с ДВС соответственно вырастет.
«Европа остается основным рынком для китайских автопроизводителей», — приводит издание мнение старшего аналитика компании Canalys Элвина Лю. Он отмечает, что автомобильные компании КНР, такие как государственная SAIC Motor, будут диверсифицировать продукцию, представив бензиновые автомобили и гибридные модели, чтобы смягчить влияние торговых барьеров.
По оценкам компании Hua Chuang Securities, поставки за рубеж автомобилей, собранных в КНР, могут превысить 5,58 миллиона единиц в 2025 году, что на 14 процентов больше, чем годом ранее. Ожидается, что в китайском автоэкспорте доля электромобилей снизится до 19 процентов от общего объема по сравнению с показателем в 22,5 процента годом ранее. При этом, по данным Canalys, доля гибридных автомобилей превысит 10 процентов.
