#30днейнавелосипеде: корреспондент sb.by присоединилась к всемирной акции. День 26-й: даешь гараж!

Апрель – самое подходящее время для активного велодвижения и всемирной акции «30 дней на велосипеде». В каждой точке Земли спортивные и не очень, молодые и крайне опытные, усиленно работающие и находящиеся на отдыхе юноши, барышни, а в некоторых случаях даже их собаки и кошки активно используют велосипед в качестве средства передвижения, физической нагрузки и морального удовольствия. Суть акции проста: на протяжении всего апреля нужно хоть пару метров, но обязательно раз в день провернуть педали вокруг их трудовой оси, невзирая на холод, дождь или палящее солнце. SB.BY – за здоровый образ жизни! Поэтому крутим педали все 30 дней апреля.

Совсем недавно МВД и ЖКХ дружно предупредили велосипедистов о том, что двухколесными транспортными средствами запрещено загромождать коридоры, лестничные марши и площадки, проходы, запасные выходы и другие вспомогательные помещения. Во время рейдов сотрудники МЧС и участковые инспекторы проверят, насколько мы законопослушны. А тем временем вопрос хранения велосипедов стоит очень остро.

Тут нас должны понять даже автомобилисты. Или в первую очередь автомобилисты. Мало просто купить авто – жизненно необходимо парковочное место. А мы, двухколесные, чем хуже? И если те из нас, кто получает квартиры в новостройках, еще могут настоять на велогаражах, то нам, обитателям спальных панелек 1970-х, приходится выкручиваться.

Моя коллега Аня хочет, но не может приобрести велосипед, потому что в ее однушке транспорт элементарно негде хранить. Моя подруга Наташа, проживающая в просторной квартире, тем не менее хранит велик в закутке на площадке. Подъезд в хорошем доме, всё под камерами, за спокойствием следят соседи-активисты - и в квартире чисто. Некоторые культурно делают из таких закутков и бывших мусоропроводов просторные запирающиеся кладовки. Я встречала подъезды, где на первом этаже под лестницей есть прекрасное пустое пространство, аккуратно заставленное колясками и велосипедами. Я бывала и в узких подъездах хрущевок, где какие-то велохамы бросали железного коня прямо на лестнице, любовно пристегивая его к перилам. Как долго их шины, мешающие подниматься пенсионерам, оставались целыми, история умалчивает.

Я недавно во время проекта «Мэр онлайн» задавала вопрос председателю Гомельского горисполкома Владимиру Привалову: а отчего бы не построить велогаражи в старых дворах? Площадка, неиспользуемая и заасфальтированная, у меня как раз имеется. Мы с соседями, среди которых немало таких же любителей ветра в волосах, готовы платить аренду и благоустраивать. Ответ был невесел: пока такое не предусмотрено, но вопрос будет изучаться. До этого времени мне посоветовали пользоваться металлической велопарковкой. Вот только если оная у нас и появится, родному, а потому хорошо знакомому микрорайону я не очень доверяю. Денег на шины не напасешься.

Поэтому сейчас мой велонапарник живет в квартире. Квартира на девятом этаже. Знаете, самые сложные этапы пилотирования – взлет и посадка. У нас с велосипедом – спуск и подъем. Был бы в подъезде грузовой лифт, я бы даже не делала сегодня этот материал. Но панелька, 1970-е – сами понимаете.

Потому каждый день в апреле и чуть пореже в остальные месяцы я проделываю хитрую ювелирную процедуру. Крепко хватаешь велосипед за раму и рывком поднимаешь градусов эдак на 75 именно в тот момент, когда открываются двери лифта. Закатываетесь очень быстро, ибо долго стоять «перевозчик» не намерен. Двигаешь велик наискосок – ровненько вы не зайдете, не на вас рассчитывал производитель лифтов из соседней области. Оперативненько поворачиваешь руль и складываешь зеркало, ведь колеса у вас 28 дюймов, даже диагональ кабины уже закончилась. В оставшиеся 20 сантиметров пытаешься втиснуть еще и себя с рюкзаком. Ну а теперь осталось нажать на кнопку с номером этажа, а ты к панели спиной стоишь... Я вам доложу, что я стала очень гибкой за годы обладания велосипедом. На первом этаже нужно повторить всю процедуру в обратном порядке и надеяться, что когда-нибудь власти смилуются над велосипедистами.

Осознание велодня: дала Вселенная транспорт – пусть даст и парковочное место!