Пожалуй, именно точность стрельбы и решила исход этих «Холодных игр». Мастерски преодолеть дистанцию по бездорожью оказалось не самым сложным испытанием. Пилоты – асы, поэтому технику (а на этот раз соревновались на малогабаритных тракторах Belarus-132H и Belarus-152, которые выпускаются именно в этих краях – на Сморгонском агрегатном заводе) и особенности управления ей знают от «А» до «Я». Любое бездорожье им нипочем. Генеральный директор Минского тракторного завода Федор Домотенко замечает: одна из задач ко всему прочему – проверить и показать, как будет действовать эти машины в экстремальных условиях (а в Беларуси сегодня как раз метеорологами объявлен оранжевый уровень опасности, термометры в момент проведения соревнований показывали 16 градусов мороза). Справились и с ней: из пятнадцати тракторов до финиша добралось четырнадцать. Лучшая реклама производителю!
- Эти трактора ведь могут использоваться не только в сельском хозяйстве в весенне-осенний период, еще и, скажем, в качестве снегоуборочной техники, - замечает в беседе с корреспондентами «СБ» генеральный директор ОАО «МТЗ» Федор Домотенко.
Среди зрителей (а их на этом мероприятии по самым скромным подсчетам собралось как минимум 6 тысяч) – главы районов и сельхозпредприятий Гродненской области. Первый заместителя председателя Гродненского облисполкома Иван Жук обращает внимание: не только для того, чтобы посмотреть соревнования. Это отличная площадка для ведения переговоров.
- Приехали сюда обсудить с представителями Минского тракторного завода рабочие вопросы. В частности, касающиеся лизинга и рассрочки. Наши крестьяне в основном не богаты. Политика реализации техники предприятием должна быть гибкой. Наша задача – договориться для себя о более льготных условиях для ее приобретения.
Тракторный биатлон для ОАО «МТЗ» стал вторым брендовым мероприятием по продвижению собственной техники. Первое, напомним, прошло в прошлом году – трактора модели Belarus-3522 мощностью 350 лошадиных сил преодолели дистанцию «Париж – Мосар» между двумя одноименными населенными пунктами Витебской области. Что дальше?
- В наших планах, если все сложится, сделать подобные соревнования международными. Предварительно решили, что в следующем году для участия в состязаниях пригласим представителей Российской Федерации, - говорит Федор Домотенко.
- А что по поводу других белорусских гигантов машиностроения? - интересуюсь у заместителя министра промышленности Александра Огородникова, - Готовы ли они на подобный креатив?
- Задача любой компании – это повышении ее капитализации, ее популяризация. На подобный положительный опыт мы обращаем внимание и других. Говорим о том, что их маркетинговые и рекламные службы должны работать не по шаблону, а проводить нечто подобное, тем самым подтверждать класс и профессионализм. БелАЗ? У него другой сегмент. Подобным образом показать этому предприятию свою технику тяжело, он больше нацелен на узкого потребителя. Здесь же реклама направлена на широкую аудиторию. Физическое лицо такую технику может быть, и не купят, но фермеры, частные предприниматели – почему бы и нет?
Не тракторным биатлоном, впрочем, единым. И других активностей хватало. Перетягивание тракторов, «покатушки», презентация техники, концерт звезд белорусской эстрады – развлечение по вкусу мог найти себе каждый.
