Сперва инженеры предприятия задумывали утилитарный внедорожник как транспортное средство для сельских жителей. На момент появления на рынке Niva была особенным автомобилем: модель получила несущий кузов, дифференциальный постоянный полный привод, высокооборотистый двигатель, независимую переднюю подвеску и передние дисковые тормоза.
Транспортное средство стало популярным не только в России, но и за ее пределами. За 45 лет АвтоВАЗ экспортировал порядка 700 тысяч машин по меньшей мере в 100 стран. Модель понравилась европейцам, причем настолько, что энтузиасты потребовали вернуть Niva на рынок после того, как АвтоВАЗ прекратил поставки транспортных средств в Европу в 2020 году.
Фото: Lada / Motor.ru
