Инвестиции стран СНГ, ЕАЭС сконцентрированы в последнее время на инфраструктурных проектах, упрощающих торговлю с Китаем, Индией, в целом с Азией, Глобальным Югом. Об этом sb.by рассказал директор Центра по проблемам европейской интеграции, политолог Юрий Шевцов:
Фото из архива «СБ»
– Большое внимание на евразийском пространстве сейчас уделяется развитию Северного морского пути. В прошлом году введено железнодорожное сообщение с выходом к портам Индийского океана. Идет подготовка к строительству недостающего железнодорожного участка Решт – Астара в Иране. Эти транспортные артерии, как и многие другие, будут и дальше приобретать масштабное экономическое значение. Транспортной инфраструктуры много никогда не бывает. Она в нашей ситуации является очень подвижным показателем, поскольку Беларусь находится вблизи военного конфликта. А это о многом говорит. Украина два года назад взяла и закрыла дорожное сообщение с нами – в том числе были взорваны мосты. Например, в Польше и Литве вопрос об инфраструктуре является весьма политизированным. Там есть силы, которые готовы просто взять и все отсечь. Они говорят, что надо противостоять России и Китаю. Об этом, в частности, заявил Антони Мечеревич, бывший польский министр обороны: Польша должна ради всей Европы обрезать новый Великий шелковый путь. Но это тупиковое политическое движение.
Если все будет нормально, у Беларуси хорошие перспективы. После того, как Украина и страны Балтии все обрезали, Беларусь стала «бутылочным горлышком» на пути между Европой и Азией (по суше). Это уникальное на сегодняшний день по своей перспективе и потенциалу положение. Мы связываем вторую экономику мира Китай с Евросоюзом. Надеюсь, эта ситуация в итоге даст новый толчок развитию многих стран.
