Задача особой важности
Несколько исторических штрихов в контексте темы. Построенный почти сорок лет назад Белорусский металлургический завод изначально был ориентирован на переработку вторсырья. Железную руду в БССР никогда не добывали, однако в республике традиционно было развито машиностроение. Что, в свою очередь, обеспечивало большое количество металлолома — сырья для переплавки.В первые годы завод выпускал в основном строительные металлоконструкции и арматуру, постепенно наращивая мощности, расширяя ассортимент продукции и улучшая ее качество. В том числе для машиностроительной и автомобильной промышленности, которая также активно развивалась.
За работой пультовщик Наталья Михальцова. А уже в 1990-е возникла еще одна задача особой важности. Экономика суверенной Беларуси нуждалась в снижении зависимости от импорта и, соответственно, его замещении.
— Тогда был взят курс на диверсификацию: расширение сортамента металла и максимальное углубление его переработки, — рассказывает заместитель директора по технологии и качеству Сергей Терлецкий. — Для этого осуществлялась поэтапная модернизация, осваивались новые производства, была проведена глобальная реконструкция сталеплавильного производства, построены цеха — стан 150, трубный, сталепроволочный цех № 3, сортопрокатный цех № 2. Масштабные инвестиции в совокупности с комплексом проведенных мероприятий позволили занять свою нишу на рынке.
С первых же дней БМЗ ориентирован на переработку металлолома.И вашим, и нашим
Сегодня значительная часть продукции БМЗ поставляется за рубеж. При этом необходимо отметить связь между экспортными поставками и замещением импорта. Алгоритм прост: сперва изучается спрос на рынке, а затем уже осваивается выпуск наиболее востребованной продукции. Среди потенциальных покупателей — известные международные компании. Поэтому и требования к технологиям производства и качеству изделий чрезвычайно высоки. Внедрение этих стандартов, как и накопленный опыт, — это тоже своего рода актив, который кладется в копилку предприятия.А после того как начинается реализация товара зарубежным партнерам, удовлетворяется и спрос на внутреннем рынке. Потребность ввоза из-за пределов страны отпадает сама собой.
Для обеспечения рыночного спроса освоен выпуск новых типов металлокорда.В прошлом году доведенный Минпромом план по импортозамещению металлургический холдинг перевыполнил почти на 35 процентов. Освоен выпуск 35 видов новой и импортозамещающей продукции на сумму 480 миллионов долларов. В ее перечне — прокат различных марок сталей и металлокорд для автомобилестроения. А также более двух десятков типоразмеров подшипников и специальные самонарезающие кровельные винты. Их производство наладили предприятия холдинга — Минский подшипниковый завод и Речицкий метизный завод.
Есть эффект
Еще один аспект темы — снижение импортоемкости. То есть доли ввозимых из-за рубежа сырья, комплектующих, материалов и инструментов. В прошлом году импортоемкость производства на БМЗ снизилась на 6 процентов. Это позволило сэкономить более 57 миллионов долларов. В основном за счет увеличения поставок местного металлолома, которые обеспечил «Белвторчермет».
Производственные процессы в современной металлургии полностью автоматизированы.Есть результат и на других предприятиях холдинга. На заводе «Легмаш» в Орше освоено производство инновационного оборудования и комплектующих для нефтегазовой отрасли Беларуси. На Речицком метизном заводе налажено производство закупавшегося ранее химиката для гальванического покрытия. Экономический эффект превысил 24 миллиона долларов.
Взаимный интерес
Самый показательный пример — выпуск металлокорда для армирования крупногабаритных и сверхгабаритных шин. Гигантские колеса понадобились для техники, выпускаемой на БЕЛАЗе.— Когда возник спрос, в Беларуси такого металлокорда не выпускалось, — рассказывает предысторию Сергей Терлецкий. — Поэтому нам пришлось осваивать целую линейку типов металлокорда, разрабатывать техпроцесс, закупать специальные машины для плетения канатов из корда.
Большая часть металлопродукции реализуется на экспорт.Результат стоил затраченных усилий и финансовых вложений. Освоение выпуска металлокорда позволило ОАО «Белшина» производить колеса нужных габаритов. А это помогло БЕЛАЗу воплотить замыслы.
Есть и другие примеры взаимовыгодной кооперации, укрепляющей производственные цепочки и снижающей зависимость от импорта. К примеру, БМЗ полностью обеспечивает металлопрокатом Минский шарикоподшипниковый завод. Там же в рамках совместной программы выпускаются подшипники для нужд металлургического предприятия. С учетом задействованного на нем оборудования подшипники — это расходный материал. В том числе для нормальной эксплуатации зарубежных машин. При ином подходе закупать подшипники приходилось бы опять же за границей.
Уникальные машины-скраповозы также произведены в Беларуси.По пути углубления переработки
В текущем году запланированы мероприятия по замещению импортных товаров на сумму свыше 6,5 миллиона долларов. А также освоение 43 видов новой продукции почти на 356 миллионов долларов. Как обычно, она будет реализовываться и на экспорт, и белорусским предприятиям.— Мы продолжаем идти по пути углубления переработки на действующих производствах, — информирует Сергей Терлецкий. — К примеру, один из перспективных проектов касается труб для буровых колонн. В настоящее время они выпускаются на заводе, но затем отгружаются другим предприятиям для окончательной доработки. Планируем освоить данный этап с зарубежными партнерами и поставлять уже готовую продукцию, что позволит исключить из цепочки посредничество и повысить добавленную стоимость товара. Среди потенциальных покупателей — предприятия нефтедобывающей отрасли, которым также не придется импортировать эти изделия.
В ТО ЖЕ ВРЕМЯ
Покидая территорию завода, обращаем внимание на уникальные машины особой конструкции, не заметить которые невозможно. Это скраповозы — специальные автомобили, предназначенные для транспортировки лома и отходов производства, поступающих в переплавку. Их длина превышает 12 метров, грузоподъемность — 150 тонн.
Ранее эту технику приходилось покупать за рубежом. Однако затем ее производство для нужд металлургов освоил и наш БЕЛАЗ. Таким же образом удается заменять и другое вспомогательное оборудование, выпуск которого налаживается в Беларуси, что также соответствует общей концепции замещения импорта.
prolesk@sb.by
