Глава государства поделился своими воспоминаниями, связанными со столичным метро. Одно из них связано с решением о продолжении строительства метрополитена, несмотря на имевшиеся в 90-е финансовые трудности. «Надо было дать толчок развитию строительства метро. Я помню, один из первых субботников мы проводили в метро, что-то строили под землей», — сказал он.
Второе воспоминание связано с попыткой забастовки машинистов метрополитена. «Я был совсем еще молодым Президентом, когда ваши родители меня избрали. И у нас катавасия (в стране. — Прим. БЕЛТА) была приличная. Если бы не милиция, то вряд ли бы выдержали — там машины переворачивали и прочее-прочее. И очень активно тогдашняя оппозиция пользовалась „услугами“ метрополитеновцев. Я помню, уговорили (плохая страница, это не показывают) ваших родителей выступить в поддержку оппозиции и остановили летом метро. Жара бешеная — за 30 градусов, метро не работает. Все люди на поверхности. Естественно, автобусов не хватало, всего тогда не хватало», — вспомнил те события Президент.
При этом, как рассказал Александр Лукашенко, метрополитеновцы тогда на фоне экономических неурядиц получали приличную зарплату — в 3–5 раз выше, чем в стране.
«Минск запрудил народ. Страшно было смотреть на улицы. Но я сказал: «Никому не кланяться! Ни в коем случае! Не хотят работать — не надо». Вместе с тем Глава государства понимал, что метро надо оперативно запустить в работу, и обратился за помощью к железнодорожникам, которые оказали ему поддержку. «Учитывая, что это мои друзья на железной дороге, у меня мать работала на железной дороге. И железнодорожники знали, что Президент — это железнодорожник, образно говоря», — сказал он.
«Поначалу у руководства железной дороги были сомнения, ссылались на то, что «под землей ездить не умеют», и тем более сложно обеспечить интервал движения поездов в 2–3 минуты. Я говорю, хорошо, делайте 5, но метро должно работать. Через сутки и 2 минуты интервал был. Железнодорожники поехали», — рассказал Президент.
По прошествии небольшого времени и бастующие машинисты метрополитена захотели вернуться к работе. «Я в Доме Правительства тогда располагался, — рассказал Александр Лукашенко. — Смотрю, идет огромное количество людей. Впереди — мужики, сзади — женщины. С метелками, палками, гонят перед собой мужиков. Я спрашиваю: «Что такое?» А это жены выгоняют машинистов на работу. Я говорю: «Нет, они не хотят работать. Не хотят — не надо». И дня три я запретил брать их на работу».
«Вы ушли — уходите! Как сегодня беглые. Уехали за границу. Посудомойками им предложили работать — врачам, учителям. — А мы не хотим посудомойками. — Ну тогда идите на улицу. Просятся обратно. Поэтому создали под руководством Генпрокурора комиссию — идите, объясняйтесь. Если не взрывали, не поджигали метро, упаси господь, приезжайте, работайте. Но если совершили правонарушение или закон нарушили — отвечайте. Вот точно так было с машинистами», — провел аналогии Глава государства.
Вместе с тем Александр Лукашенко отдавал себе отчет в том, что, забрав с железной дороги несколько десятков лучших работников, тем самым оголили эту сферу. Поэтому спустя несколько дней машинистов метро взяли обратно. «Я понимал, что эти заблудшие люди не все плохие. Через неделю я их взял на работу обратно. И это были самые надежные, самые крепкие, наверное, самые преданные люди», — отметил Глава государства.
«Вот я вспоминаю этот случай, когда машинисты хотели показать, что без них ничего существовать не может. Будет существовать! И без машинистов, и без строителей, и без Президента этого. Свято место пусто не бывает. Все будет существовать. Поэтому помните это и цените эти метры не только под землей, но и наверху, где нам придется жить и нашим детям», — призвал Александр Лукашенко.
