Главные акценты визита Лукашенко в Пакистан и первые итоги бизнес-форума в Исламабаде

Новые шаги и направления в торгово‑экономическом сотрудничестве, региональная и глобальная безопасность, взаимодействие на интеграционных площадках. Главные акценты визита Президента Беларуси в Пакистан и первые итоги бизнес‑форума в Исламабаде

Глава государства Александр Лукашенко в понедельник прибыл с официальным визитом в Пакистан. Основное внимание во время встреч в Исламабаде будет уделено дальнейшему расширению взаимовыгодного сотрудничества с акцентом на практические шаги по развитию торгово‑экономического взаимодействия, сообщили в пресс‑службе белорусского лидера. Во вторник Александр Лукашенко проведет переговоры с Премьер‑министром Пакистана Шахбазом Шарифом. Они пройдут в узком формате и расширенном составе с участием членов делегаций. Стороны рассмотрят наиболее перспективные направления сотрудничества и обсудят совместный план действий на перспективу. Отдельное внимание уделят теме региональной и глобальной безопасности, взаимодействию в интеграционных объединениях и совместной работе на международных площадках. По итогам переговоров будет подписан пакет международных документов. Кстати, предыдущая встреча Президента Беларуси и Премьер‑министра Пакистана прошла в июле этого года на полях саммита ШОС в Астане. Тогда же Шахбаз Шариф пригласил белорусского лидера посетить Пакистан. Александр Лукашенко в ответ заявил:

— Я обязательно постараюсь до конца этого года побывать в Пакистане. Наверное, тот период, когда мы присматривались, изучали друг друга, закончился. Нам пора переходить к конкретным мероприятиям по установлению теснейших связей между нашими странами.

Колоритная встреча

Ближе к вечеру понедельника борт номер один из Беларуси совершил посадку на военной авиабазе ВВС Пакистана «Нур Хан». Она расположена в черте города и, кроме военных целей, используется для принятия чартерных воздушных судов с официальными делегациями зарубежных стран. Премьер-министр Пакистана Шахбаз Шариф лично встречал Александра Лукашенко у трапа самолета. Встреча получилась очень колоритной, под приветственные залпы из артиллерийских орудий. Дети в национальных костюмах преподнесли высокому гостю букет цветов, вдоль красной дорожки выстроились военнослужащие роты почетного караула.

В Исламабаде о визите белорусского лидера не знает, кажется, только ленивый. На улицах города развешаны государственные флаги двух стран. Столицу исламского государства украсила не только белорусская национальная символика, но и плакаты с портретами Александра Лукашенко и высшего руководства Пакистана. Сами же плакаты подписали на белорусском и английском языках: «Узаемная павага, давер i партнёрства», «Будуем масты для квiтнеючай будучынi», «Партнёры ў прагрэсе i росквiце», «Новая эра супрацоўнiцтва».

Немного занимательной географии. С 1947 года, с момента обретения независимости, столицей Пакистана был город Карачи. Однако расположение на краю страны делало его уязвимым для нападения со стороны Аравийского моря, поэтому в 1967‑м столицу решили перенести в новый отстроенный город — Исламабад (в переводе «город ислама»). Сегодня это крупный политический и научно-образовательный центр, где проживает более миллиона человек. В городе находится несколько достопримечательностей, в том числе мечеть Фейсала, самая большая в Южной Азии и четвертая по величине в мире. А еще Исламабад поражает невероятным количеством зелени. Дело в том, что с востока его окружают величественные Гималаи с их снежными шапками, а западнее протекает река Инд. Именно в Пакистане находится одна из крупнейших ирригационных систем. Обширная сеть каналов и плотин протянулась по всей стране. Все это вкупе делает Исламабад очень зеленым городом, даже несмотря на то, что температура воздуха летом поднимается до плюс 45 — 50 градусов.

Кладезь возможностей

Сейчас в городе вполне комфортные плюс 23. И столь же комфортно чувствуют себя деловые круги обеих стран, видя четкие перспективы сотрудничества.  

Аккурат к визиту белорусского лидера в Исламабаде стартовал белорусско-пакистанский бизнес-форум. Он собрал представителей свыше 250 различных компаний и предприятий обеих стран.

Сказать, что Беларуси крайне интересен пакистанский рынок, — не сказать ничего. Страна с населением в 240 миллионов человек (для сравнения, в государствах Евразийского экономического союза проживает примерно 185 миллионов), да еще на перекрестке Южной, Центральной Азии и Ближнего Востока, — это просто кладезь возможностей для наших экспортеров. Беларусь интересна Пакистану как новый перспективный рынок для товаров, а также источник инвестиций и технологий, прежде всего в сфере сельхозтехники. Однако пока общий товарооборот оставляет желать лучшего. За прошлый год он составил около 50 миллионов долларов. Неудивительно, что в августе на встрече со спикером Национальной ассамблеи парламента Пакистана Сардаром Аязом Садиком Александр Лукашенко сделал на этом особый акцент:

— Согласитесь, что товарооборот между высокотехнологичной Беларусью и такой страной в 200 с лишним миллионов человек (как Пакистан. — Прим. ред.), я бы сказал, мизер. Поэтому надо углублять и расширять по номенклатуре наш товарооборот.

Нам надо больше узнавать друг о друге

Традиционно мы покупаем в Пакистане текстиль, рис, овощи и фрукты, изделия из кожи, фармацевтические товары. Экспортируем же тракторы, калийные удобрения, детское питание, шины, льноволокно. Однако нам надо больше узнавать друг о друге, выходить на новые позиции в сотрудничестве, заявил журналистам председатель Белорусской торгово-промышленной палаты Михаил Мятликов на бизнес-форуме в Исламабаде:

Примечательно, что уже к началу форума было готово к подписанию восемь документов на общую сумму более 17 миллионов долларов. Но поскольку бизнес-переговоры продолжатся и завтра, можно не сомневаться, что копилка взаимных контрактов существенно пополнится.

Движение по нарастающей

Подтверждение растущего интереса друг к другу — позитивная динамика в торговле. За девять месяцев этого года взаимная торговля приросла на 3,7 процента. При этом темпы белорусского экспорта выглядят впечатляюще: в 2023‑м плюс 250 процентов к 2022‑му и еще плюс 130 процентов за первое полугодие 2024‑го.

— Мы понимаем, что это далеко не предел. Поэтому в рамках визита планируем подписать дорожную карту о всестороннем сотрудничестве на период до 2027 года, — рассказал журналистам министр энергетики Беларуси, сопредседатель белорусско-пакистанской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству Алексей Кушнаренко. 

— Дорожная карта должна придать импульс активизации нашего сотрудничества. К примеру, есть конкретные намерения белорусских производителей налаживать в Пакистане сборочные производства сельскохозяйственной и грузовой техники. Мы отмечаем колоссальный интерес пакистанской стороны в этом направлении. Думаю, в рамках форума это подтвердится конкретными контрактами и соглашениями. Потому что уже сейчас львиную долю экспорта в Пакистан как раз занимают поставки белорусской техники.

Цепляться за точки роста

Министр торговли Пакистана, сопредседатель комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству Джам Камал Хан подчеркнул, что стороны уже давно наладили тесное взаимодействие в машиностроении и сельском хозяйстве. Наши тракторы пользуются в Пакистане очень большой популярностью еще с советских времен.

В частности, пакистанские партнеры заинтересованы сотрудничать с нами в сфере углеводородной промышленности.

— У Пакистана большой потенциал в углеводородной промышленности. Некоторые наши компании работают в этой сфере уже 70 лет. А Беларусь имеет значительный технологический опыт в использовании и переработке углеводородов. Мы хотели бы изучить эти наработки для нужд Пакистана, — заявил Джам Камал Хан.

— Все это тоже точки роста, которые необходимо обсуждать, за которые необходимо цепляться и развивать имеющийся потенциал, 

— подчеркнул Алексей Кушнаренко.

Сокращать расходы и убирать барьеры

Ну а чтобы логистика не препятствовала реализации намеченных планов, стороны работают над тем, чтобы предприятия могли сократить свои расходы на поставку товаров в Пакистан и из Пакистана в Беларусь.

— Если мы наладим правильные партнерские отношения, можем их сократить процентов на 15. 

Надо выработать общие транспортные решения, чтобы у нас была бесшовная логистика и грузы не простаивали ни в Беларуси, ни в порту Российской Федерации, ни в порту Пакистана, 

В частности, уже подготовлен проект межправительственного соглашения о международном автомобильном сообщении. В документе определяются порядок осуществления международных автомобильных перевозок пассажиров и грузов, условия взаимного освобождения перевозчиков от уплаты таможенных пошлин, налогов и сборов, связанных с использованием транспортных средств. Реализация этого международного договора будет способствовать развитию сотрудничества между Беларусью и Пакистаном в области автомобильных перевозок, а также увеличению объемов экспорта автотранспортных услуг в направлении Пакистана и сопредельных стран.

konon@sb.by

Фото БЕЛТА

Исламабад.