Разгон автомобиля с нуля до 100 км/ч осуществляется за 4,7 с – минус 0,1 с относительно предшественника. А на Северной петле трассы Нюрбургринга он способен "привозить" предшественнику целых 19 секунд с круга. Все это благодаря его 2-литровому турбомотору, который на 9% мощнее и на 5% моментнее (320 л. с., 420 Нм).
В авто установлены эффективные тормоза с увеличенными до 358 мм диаметром передних дисков и двухпоршневыми суппортами. Также машина оборудована системой полного привода 4Motion с функцией управления тягой задней оси, что увеличивает устойчивость и предел в поворотах.
Среди новшеств у автомобиля наблюдаются следующие: работа амортизаторов, система стабилизации, коробка передач DSG, распределение момента между осями и колесами задней оси заведует единый процессор.
Отмечается, что новый Golf R умеет дрифтовать – в динамической системе предусмотрен специальный режим.
Внешний вид претерпел ряд изменений. Авто получило иной передний бампер с самой большой решеткой в семействе, 19-дюймовые колесные диски, задний бампер с имитацией диффузора и две сдвоенные патрубки выхлопа под ним, увесистый спойлер на пятой двери и накладки на порогах.
Фото: Volkswagen
