Фото freepikВ сообщении компании говорится, что в данный момент тестирование проводится на небольших грузовых фургонах Nissan NV100, которые эксплуатируются авиакомпанией All Nippon Airways в японском аэропорту Ханэда. Испытания продлятся примерно до ноября 2024 года.
Известно, что краска содержит в себе микрочастицы, отражающие инфракрасное излучение, которое исходит от солнечного света и вызывает повышение температуры поверхности. В ее состав входят специальные компоненты, создающие электромагнитные волны для противодействия солнечным лучам и перенаправления энергии от кузова автомобиля обратно в окружающую среду.
По предварительным сведениям, такие технологии позволяют снизить температуру поверхности кузовных деталей в жаркие дни на 12 градусов Цельсия, а салона — на 5 градусов Цельсия — по сравнению с автомобилями, окрашенными обычной краской. Толщина лакокрасочного покрытия на тестируемых автомобилях — около 100–120 микрон, что больше стандартных показателей, применяемых в современной автомобильной промышленности, в 5–6 раз.
