Уважаемые коллеги!
Поздравляю вас с профессиональным праздником — Днем машиностроителя!
Вместе мы занимаемся делом создания незаменимых механизмов, в которых нуждаются ключевые отрасли экономики страны. Такие инновационные решения требуют незаурядного подхода, вложения интеллектуальных и физических сил, знаний и опыта.
Наше предприятие развивается, обновляет кадровый состав и расширяет компетенции. Все это мотивирует работать с еще большей отдачей и продуктивностью. Искренне желаю, чтобы наш совместный труд был оценен по достоинству, новые блестящие идеи — реализованы, а планы осуществимы при упорной эффективной работе.
Директор ОАО «Крановый завод» Николай АНТИПОВ.
Поздравляю вас с профессиональным праздником — Днем машиностроителя!
Вместе мы занимаемся делом создания незаменимых механизмов, в которых нуждаются ключевые отрасли экономики страны. Такие инновационные решения требуют незаурядного подхода, вложения интеллектуальных и физических сил, знаний и опыта.
Наше предприятие развивается, обновляет кадровый состав и расширяет компетенции. Все это мотивирует работать с еще большей отдачей и продуктивностью. Искренне желаю, чтобы наш совместный труд был оценен по достоинству, новые блестящие идеи — реализованы, а планы осуществимы при упорной эффективной работе.
Директор ОАО «Крановый завод» Николай АНТИПОВ.
Оператор станков с ЧПУ Николай Дубалеко и мастер Геннадий Пецко.Именно их созданием более 90 лет занимается ОАО «Крановый завод» холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ». Ключевые этапы всех производственных шагов здесь связаны с обеспечением надежности и безопасности производимой техники.
— Наше предприятие создает мостовые, козловые, полукозловые, консольно-поворотные грузоподъемные краны, перегрузочные ручные мобильные устройства, стропы, а также различные виды металлоконструкций. Что касается постоянно наращиваемого ассортиментного перечня, в этом году мы выйдем на показатель в 165 единиц кранов, — обращает внимание директор ОАО «Крановый завод» Николай Антипов. — Нашими крупными заказчиками-партнерами не первый год остаются такие компании, как БЕЛАЗ, «Беларуськалий», «Гомсельмаш», МТЗ, МАЗ, Минский подшипниковый завод, «Нафтан», «Гомельдрев» и другие. Это ключевые предприятия национального рынка в сфере энергетики, промышленности, машиностроения.
Надо отметить, что практически каждый заказ персонифицирован — имеет строго индивидуальный запрос. Мы достаточно гибки, чтобы учитывать все пожелания партнеров по техническим характеристикам, условиям работы техники и обеспечению максимального комфорта крановщика. Для этого создаем эргономичное пространство с удобным креслом, системой кондиционирования, панорамным остеклением кабины — любым эффектным наполнением. Одним словом, готовы представить то, что называют «офисом управления краном».
Наш завод обеспечивает полный производственный цикл — от изготовления до последующего сопровождения техники. Все начинается с процесса проектирования, которым занято мощное конструкторское бюро. В последующем к процессу подключаются инженеры-технологи и инженеры-электрики. Каждый поступивший заказ детально обсуждается, предлагаются оптимальные комплектующие — то новое, что есть в современном краностроении.
Когда приходим к сложному техническому решению, предлагаем заказчикам от трех до пяти перспективных вариантов, чтобы они выбрали наиболее оптимальный и приемлемый. И такое количество технических «версий» стимулирует творчество и креативность наших конструкторов. К тому же этот подход помогает компаниям принять решение — сделать выбор с учетом финансовых возможностей. Ведь, например, 20‑тонный мостовой кран можно приобрести от 500 до 800 тысяч рублей.
Инженер-конструктор Артем Левицкий.В 2019 году завод завершил масштабную модернизацию, которая длилась около семи лет. За этот период построен новый производственный корпус, проведено большое техническое перевооружение. Теперь предприятие стало более эффективным и сильным, способным выполнять больший спектр задач. Здесь не только расширили номенклатурный перечень и нарабатывали новые партнерские связи, с 2021‑го объем производства крановой техники вырос в пять (!) раз. Например, прежде тут производили краны грузоподъемностью максимум 50 тонн, сейчас готовы представить 63‑тонный образец, а в следующем году возьмутся за создание 100‑тонного.
На заводе действует аккредитованная лаборатория неразрушающего контроля, где оценивается качество сварочных швов техники, от чего зависит работоспособность и долговечность механизмов, а также безопасность людей, которые будут с ними взаимодействовать. К слову, квалификация сварщиков завода от 4‑го до 6‑го разряда — это самые опытные специалисты.
— Если говорить о работе на перспективу, ее у завода достаточно, — продолжает Николай Степанович. — По данным Госпромнадзора, мостовых кранов в стране насчитывается порядка 5,8 тысячи, из них 4,8 тысячи требует замены после более чем 30 лет технической эксплуатации. Из общего числа 1,1 тысячи козловых кранов, на производстве которых мы также специализируемся, свой ресурс уже исчерпали более 900.
Ведущий специалист по маркетингу Маргарита Зыкова.Последние три года, чтобы пополнить команду, предприятие активно привлекало молодых специалистов, окончивших Белорусско-Российский университет, Слуцкий государственный колледж и Слуцкий государственный индустриальный колледж. И на сегодня на заводе самый молодой коллектив в системе Министерства промышленности. Средний возраст сотрудников — 38 лет, количество молодежи до 31 года составляет 42 процента.
Сейчас ключевой вопрос — глобальное обновление металлообрабатывающего цеха завода. Плановый апгрейд затронет до 80 процентов оборудования. Как поясняют сотрудники, оно еще вполне работоспособно, однако молодые специалисты хотят иметь дело исключительно со станками с ЧПУ, считая технику предыдущего поколения устаревшей. Так что поступательное обновление включит закупку до 15 единиц полуавтоматических станков, за счет работы которых улучшится качество обработки металла и уменьшится объем кооперации.
УНП 600154185
