Иллюстративное фотоОн отметил, что состояние автомобильных дорог напрямую влияет на социально-экономическое развитие нашего государства, на работу автотранспорта, рентабельность и деятельность предприятий. Специалист уточнил, что по автомобильным дорогам общего пользования перевозится более 40 процентов всех грузов и около 60 процентов пассажиров.
— Плотность сети автодорог общего пользования нашей страны — одна из самых высоких среди стран постсоветского пространства и в целом Европы. По этой причине в ближайшее время мы будем уходить от нового строительства, при этом реконструкция дорог и мостов сохранится. Акцент — на сохранение и улучшение существующей сети дорог, приведение их в надлежащее транспортно-эксплуатационное состояние в рамках текущего или капитальных ремонта, — пояснил представитель Минтранса.
По его словам, при проведении текущих ремонтов будет уделяться внимание замене и ремонту покрытия. Кроме того, увеличатся нагрузки на капитальный ремонт до 11,5 тонн на ось.
— В рамках существующей геометрии дороги мы будем увеличивать нагрузки, что очень важно. Планируется уделять пристальное внимание ремонту мостовых сооружений. Количество ремонтов мостов будет расти с учетом увеличения доли финансирования. Это будет отражено при формировании государственной программы на 2026–2030 годы, — добавил Григорий Глазко.
