Иллюстративное фото из архива «СБ»Он отметил:
— Мы ждем эффекта от этого соглашения, потому что морем мы приходим на юг Пакистана, а если автотранспортом — выходим на север Пакистана. Кроме того, Беларусь в текущем году присоединилась к меморандуму о взаимопонимании по развитию коридора Беларусь — Россия — Казахстан – Узбекистан — Афганистан — Пакистан. И сегодняшнее соглашение — это логическое продолжение данного меморандума. Да, автотранспортом доставлять грузы дороже, чем морским путем, но в то же время фактически наполовину быстрее. Конечно, в будущем в рамках запланированного коридора хотелось бы, чтобы появился железнодорожный транспорт. Потому что железная дорога — это конкуренция автомобильной. Когда она появится, мы сможем перевозить грузы еще дешевле и логистика будет выгоднее для наших совместных предприятий.
По словам министра, вопрос по железнодорожному коридору обсуждается, но скорее всего решится после 2030 года.
