«Мы должны быть конкурентоспособными на международном уровне. Тогда трансформация может увенчаться успехом, и экономика будет расти в долгосрочной перспективе. Новые тарифы нам не помогут», — заявил Ола Каллениус газете Bild. При этом он подчеркнул, что необходимо «больше свободной торговли, а не новые торговые барьеры».
«По этой причине важно найти решение, которое было бы справедливым как для ЕС, так и для Китая», — констатировал глава Mercedes-Benz. Он признал, что переговоры по данному вопросу требуют времени. «Чтобы не подвергать их опасности, ЕС должен отложить введение запланированных пошлин», — резюмировал Ола Каллениус.
На прошлой неделе председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен заметила, что переговоры с Китаем «могут и будут продолжаться после дня вступления в силу компенсационных пошлин».
4 октября Евросоюз повысил пошлины на китайские электромобили, закрепив максимальную ставку на уровне 35 процентов. Китай расценил это как акт протекционизма и объявил об ответных мерах на европейские товары. В частности, 8 октября Министерство коммерции КНР сообщило о проведении антидемпингового расследования в отношении сельскохозяйственной продукции из Евросоюза. Пекин также рассматривает возможность повышения тарифов на автомобили с большим объемом двигателя из стран — участниц ЕС.
