В ДОСААФ обучают управлению БПЛА всех желающих

ДОСААФ по всей стране открывает секции по дрон-рейсингу, где обучают не только управлять коптером, но и ремонтировать его, даже собирать с нуля. Наши корреспонденты побывали в учебно-спортивном учреждении «Специализированная детско-юношеская спортивно-техническая школа по автомотоспорту» ДОСААФ под Минском, где в ближайшем будущем планируется организовать полный цикл производства беспилотников. К слову, во время недавнего посещения 230-го общевойскового полигона Обуз-Лесновский на стопроцентную локализацию в этом деле нацеливал и Президент. «Сегодня война — это война беспилотников», — подчеркнул Александр Лукашенко. Но и на мирном поприще есть тысячи вариантов применения БПЛА.

Перспективная профессия

Секция по дрон-рейсингу в спортивно-технической школе ДОСААФ в деревне Прилесье открылась два месяца назад. С одной стороны, это вид спорта, в котором пилоты могут развиваться и расти, с другой — возможность для желающих освоить актуальное направление и стать редкими, а в последующем и очень востребованными специалистами.

Сейчас в секции обучаются 40 человек — как подростки, так и взрослые, рассказывает директор школы Сергей Лапицкий:

— Наши курсанты обосновывают свой выбор тем, что оператор беспилотника — новая и пока еще редкая профессия в нашей стране. Тем не менее эта сфера стремительно развивается, и в ближайшее время такие специалисты будут на вес золота. Действительно, уже сегодня беспилотники применяются для решения широкого спектра военных и гражданских задач.

Директор Сергей Лапицкий демонстрирует, как проходят практические занятия в дрон-парке.

Хотя изначально, когда в ДОСААФ объявили набор в секцию по дрон-рейсингу, многие отреагировали настороженно, признается Сергей Сергеевич:

— Нам часто поступали вопросы, касающиеся ужесточения законодательства и запрета использования дронов. На самом деле многие неправильно поняли нововведения: государство упорядочило эксплуатацию коптеров. БПЛА должны принадлежать юридическим лицам, задача которых — обеспечить их должное хранение. Также при взлете необходимо подавать заявку на навигацию и согласовывать маршрут с Генштабом.

Из виртуальности в реальность

Частично в школе ДОСААФ уже была создана необходимая материально-техническая база для развития дрон-рейсинга. Например, в 2022 году здесь начали развивать киберспорт, появился класс с симуляторами. Сегодня на этих тренажерах занимаются не только киберспортсмены, но и курсанты автошколы, которые, прежде чем сесть в настоящую машину, водят виртуальную. Ну и конечно, их осваивают будущие операторы дронов.

— Поскольку прежде всего мы заточены на обучение спортсменов-пилотов, то обучаем летать на FPV-дронах. Умея их эксплуатировать, оператор легко справится с любым другим коптером мультироторного типа. FPV-дроны — довольно сложные в использовании беспилотники. Они позволяют погрузиться в состояние полета, не отрываясь от земли. Оператор в специальных очках видит все, что происходит вокруг дрона, будто находится внутри его. Он может контролировать движения квадрокоптера, основываясь на получаемой в режиме реального времени видеоинформации. Кроме того, такие аппараты в разы маневреннее и быстрее, чем классические коптеры. Они могут достигать скорости до 200 км/ч, — объясняет Сергей Лапицкий.

Однако прежде чем запустить такой дрон, необходимо пройти начальную подготовку в классе. Для этого в ДОСААФ доукомплектовали киберкласс: докупили пульты управления и VR-очки, установили необходимое программное обеспечение. И теперь тренажеры выступают в роли симуляторов полетов. Около двух недель учащиеся познают азы беспилотной авиации в киберклассе за штурвалом тренажера, а затем переходят к реальным полетам.

— Симулятор точно передает динамику и моторику движения FPV-дронов. Практические занятия начинаются с простейших задач, после чего по мере наработки нужного опыта и навыков курсанты переходят к полетам по трассе в нашем дрон-парке, оснащенном препятствиями. Его мы специально построили на территории центра для практических занятий и в последующем для проведения соревнования, — говорит руководитель центра. — На этом этапе операторы учатся выполнять всевозможные маневры на разных скоростях, обходить препятствия, оперативно ремонтировать коптеры.

Симулятор для обучения пилотированию дронов.

Спортсмены, нацеленные на результат в соревнованиях, занимаются и совершенствуют свои навыки постоянно, в том числе за рубежом. Остальные же за месяц могут научиться на базовом уровне владеть и FPV-дроном, и обычным коптером.

— Мы не выдаем никаких документов, подтверждающих, что человек научился управлять дроном. Для этого есть учебный центр ДОСААФ, где буквально за две недели можно пройти курсы, изучить нормативную базу, после чего получить сертификат, дающий разрешение на полеты. Наша задача — вырастить из пришедших к нам ребят настоящих спортсменов по дрон-рейсингу. Благодаря полученным навыкам во взрослой жизни у них будут широкие возможности для реализации. Однако наша конечная цель — целиком отстроить производство БПЛА. Сюда входят их разработка, сборка, модернизация, программирование. Сейчас мы занимаемся созданием моделей, а также закупкой 3D-принтера, фрезера и иного оборудования. Постепенно придем к полному циклу, — уверен Сергей Лапицкий.

МНЕНИЕ

Андрей НЕКРАШЕВИЧ, председатель Центрального совета ДОСААФ Беларуси:

— Многие задачи в плане подготовки молодежи к службе в армии в ДОСААФ претворяют через детско-юношеский спорт. Помимо спортивной составляющей, развитие дрон-рейсинга позволит подготовить будущих операторов БПЛА для Вооруженных Сил и других организаций. Во всех областях в этом году работают секции при нашем обществе. В следующем году в каждой области появится еще по два отделения дрон-рейсинга. Таким образом, мы сможем базово готовить около тысячи операторов ежегодно. И уже к моменту призыва ребята будут иметь практический опыт. По нашим расчетам, к 2026 году мы сможем полностью обеспечить силовые структуры операторами дронов. 


yankovich@sb.by