Ключевой партнер
До недавнего времени Дальний Восток для Беларуси представляли преимущественно Приморский и Хабаровский края. Но, учитывая экстраординарное значение региона, тема практической реализации кооперационных связей с Беларусью других субъектов была разве что вопросом времени. Недавно визит в Минск совершила делегация Камчатского края, сейчас очередь партнеров из Магадана. Все это говорит о своего рода переломе во взаимоотношениях нашей страны с ключевым российским округом.Непосредственно Магадан для нашей страны важная точка на побережье Охотского моря, способная стать одним из «ключей» ко всему региону. В первую очередь в области поставок белорусских машин.
Год назад в Магаданской области на добывающих предприятиях работало около 600 единиц техники японского концерна KOMATSU. Сегодня компания ушла с российского рынка, и перед всем Дальним Востоком встала проблема масштабной замены этого парка машин. Магадан совершенно не против, чтобы японскую технику заменили белорусские карьерные самосвалы, а также готов закупать коммунальную, строительную и дорожную технику. Однако в этой области белорусским производителям следует быть разворотливыми, считает губернатор российского региона.
— В первую очередь, конечно, нужно иметь в регионе всю линейку техники. И не только БЕЛАЗа. Есть автомобили МАЗ, есть трактор «Беларус» со всем навесным оборудованием, который заслуженно пользуется уважением. Нам необходима техника в жилищно-коммунальном хозяйстве: уборка улиц, парков, скверов. Но единого центра, который занимался бы быстрой поставкой (а для этого надо иметь склады, иметь запас по запчастям, ассортимент техники), нет. Это надо оформлять быстро, возможности для сотрудничества есть. Это же касается и лизинга, субсидирования процентов по кредиту на приобретение техники. Такие инструменты есть, но они несистемные. Однако если их в одну точку собрать, то, на мой взгляд, сегодня наиболее благоприятная ситуация для вхождения вашей техники в наш регион, — сформулировал глобальную цель губернатор Магаданской области Сергей Носов на сентябрьской встрече с белорусской делегацией.
Расширить присутствие
На первом этапе стороны договорились о том, что российский регион предоставит белорусским партнерам перспективную потребность по всем машинам на ближайшие годы. Понимание размера потенциального портфеля заказов даст возможность производителям просчитать экономику проекта. Уже в конце прошлого года существовала идея создания в Магадане крупного мультибрендового центра белорусской техники, вероятно, на базе БЕЛАЗа. В качестве примера берется сотрудничество жодинского предприятия с Кемеровской областью, где существует не только центр продаж машин, но и сервисные предприятия, лаборатории в учебных заведениях, программы обучения специалистов. Именно такая схема работы партнерам с Дальнего Востока видится в качестве ключевой. Впрочем, и с точки зрения Беларуси именно комплексные решения по продвижению отечественной техники за Урал — наиболее вероятный способ увеличения присутствия в российских регионах.
Второй крупной темой сотрудничества Минска и Магадана следует назвать возможности Северного морского пути для поставок товаров — как взаимных, так и в третьи страны. Беларуси интересны морепродукты с охотоморского побережья, у северного региона стабильный запрос на белорусское продовольствие: колбасы, птицу, замороженную продукцию, сыры. Обсуждаются также поставки продукции легкой промышленности и мебели.
Этот проект вполне может выстрелить, если удастся обеспечить взаимную загрузку морских судов.
На переговорах с белорусами губернаторы регионов Дальнего Востока подтверждают, что даже сейчас через их порты можно переваливать вдвое больше грузов. А с учетом коридора Севморпути — даже втрое.Здесь проблема скорее в существующей логистической инфраструктуре и возможностях автомобильных и железнодорожных перевозчиков. Но уже сам интерес субъектов федерации к морской тематике в отношениях с Беларусью говорит о том, что и этот круг вопросов решаем в среднесрочной перспективе.
Третье возможное направление работы с Магаданской областью — совместные проекты в различных сферах, таких как строительство, инжиниринг, туристическое и культурное взаимодействие.
Эти проекты абсолютно реальны и в случае удачного исполнения вполне могут быть экстраполированы на всю территорию Дальнего Востока. Главное — не упустить момент.
korotkin@sb.by
