Накануне Дня Победы прошло традиционное возложение цветов к обелиску ветеранам дорожного хозяйства в деревне Жуков Луг. В памятном мероприятии приняли участие представители Министерства транспорта и коммуникаций, профсоюза и дорожных организаций, ветераны отрасли.
Министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Алексей Ляхнович почтил память белорусских дорожников и возложил цветы к памятному знаку ветеранам дорожного хозяйства, которые внесли значительный вклад в Победу над фашизмом, послевоенное восстановление и развитие сети автомобильных дорог нашей страны. Алексей Ляхнович в своем выступлении отметил:
– 9 мая 1945 года – священная дата для всех поколений белорусов. Мы всегда будем помнить о всех тех, кто ценой собственной жизни отвоевал для нас мирное небо над головой. Подвиг героев-дорожников, которые внесли неоценимый вклад в Победу и поднимали страну из руин в послевоенное время, достоин высочайшего почитания. Они навсегда останутся для нас примером мужества и истинного патриотизма. Осталось очень немного людей, кому мы сегодня лично можем сказать спасибо. Поэтому наш святой долг – бережно хранить и передавать память о Великой Победе будущим поколениям, нашим детям и внукам. Низкий поклон и бесконечная благодарность ветеранам за мир и свободу на белорусской земле. С праздником! С Днем Победы!
К слову, памятник ветеранам-дорожникам находится на трассе М-2, ведущей в Национальный аэропорт Минск. В небо тянется скульптура высотой 8,4 метра. Две пластины олицетворяют связь прошлого и будущего, а также символизируют полотна дорог. Вся эта архитектурная форма смонтирована на цоколе высотой 1,2 метра.
Обелиск посвящен в первую очередь людям, которые погибли во время Великой Отечественной войны. В военное лихолетье именно дорожники обеспечивали основные каналы коммуникации с другими городами СССР, поставки продуктов, медикаментов, оружия на фронт и в жилые поселки.
Война нанесла колоссальный ущерб дорожному хозяйству: было полностью разрушено 3000 километров дорог, или 26 процентов. Восстановить транспортные артерии страны стоило огромных усилий. Возрождение всего дорожного хозяйства началось с первых дней освобождения и завершилось лишь к 1956 году. По данным Минтранса, общая протяженность автодорог республики тогда оценивалась в 71 тысячу километров, в том числе около 40 тысяч – общего пользования.
Сегодня перед дорожниками страны стоит важная задача сохранить связь времен и поколений, приумножить все лучшее, что создано потом и кровью наших ветеранов.
