Фото из архива «СБ»Сегодня, 3 мая, с первой полосы были выполнены взлеты/посадки воздушных судов.
Первая взлетно-посадочная полоса (ВПП-1), которую построили в 1979 году, была закрыта для эксплуатации с 2019 года. За 2020–2023 годы выполнен комплекс работ по ремонту верхнего слоя покрытия общей площадью более 8 тыс. кв. м, обновлены маркировочные знаки. Проведена настройка, наземные и летные проверки радиотехнических средств посадки, электрических систем и светосигнального оборудования. В 2023 году первая взлетно-посадочная полоса приведена в эксплуатационную готовность для осуществления приема/выпуска воздушных судов.
«Регулярное ежегодное выполнение работ по текущему ремонту ВПП-1 позволяет поддерживать ее в работоспособном состоянии, однако не обеспечивает полное восстановление технических и эксплуатационных свойств конструкции. При возобновлении интенсивной эксплуатации ВПП-1 будет происходить ее ускоренное разрушение. Это обусловлено продолжительным сроком эксплуатации аэродромных покрытий ВПП-1, в несколько раз превышающим нормативный, без проведения полномасштабной реконструкции. Стадия архитектурного проекта реконструкции разработана. Ориентировочный срок реализации реконструкции – 2026–2030 годы», – рассказал главный инженер Национального аэропорта Минск Александр Русецкий.
Как подчеркнули в пресс-службе, в настоящее время Национальный аэропорт Минск имеет соответствующий сертификат годности аэродрома к эксплуатации, который включает в себя две взлетно-посадочные полосы. Согласно документу эксплуатация двух полос одновременно не допускается, они могут использоваться только поочередно.
Отмечается, что первая взлетно-посадочная полоса будет эксплуатироваться в щадящем режиме: для полетов воздушных судов, прибывающих на авиаремонтный завод, а также для бизнес-авиации, при необходимости других ВС. Помимо этого, дополнили в пресс-службе, первая полоса будет являться запасной относительно второй.
