«Электрички» и машины с ДВС, старые и только сошедшие с конвейера, во время движения и на парковках… Судя по новостям, горят разные авто и при разных обстоятельствах. Мы отправились в лабораторию, где исследуют сгоревшие машины, и выяснили, похож ли реальный автопожар на кадр из фильма и поможет ли огнетушитель.
Чаще всего проблемы с электрикой
Иногда пожаром заканчивается ДТП, а порой причина кроется в узлах и агрегатах автомобиля: неисправность механических трущихся элементов, топливной системы и электрооборудования. Пожары в движении могут возникнуть из-за трения движущихся частей мотора и ходовой системы. Заклинивание подшипников привело к возгоранию полимерных элементов колесных арок — классика. Со слегка спущенными колесами та же история. Боковой корд сжимается и разжимается с большой амплитудой, разогревая шину. Если повезет, отделаетесь лопнувшим колесом. Если нет — оно может загореться, поэтому следите за давлением в шинах.
На проблемах с топливной системой начальник управления экспертиз нефтепродуктов, пожарно-технических и взрыво-технологических экспертиз ГКСЭ Ростислав Курсевич остановился подробнее:
— Учитывая высокую горючесть углеводородного топлива (бензин, дизель, пропан-бутановая смесь), становится понятно, почему пожары при разгерметизации топливной системы протекают скоротечно.
Но само по себе топливо не загорится: должны быть условия. Воспламениться оно может при разгерметизации топливной системы. Порой микротрещины достаточно, чтобы бензин под большим давлением попал на нагретые части двигателя или выпускного коллектора и все воспламенилось.
Машины также горят из-за проблем с электрикой. И речь не только о коротком замыкании. Чаще к пожару приводят большие переходные сопротивления, которые возникают в местах соединений и контактов. Следите, чтобы они были хорошо обжаты и пропаяны.
Особенно начеку нужно быть любителям дооснастить автомобиль элементами, не предусмотренными штатной конструкцией. Речь о подогреве сидений, противотуманных фарах, сабвуферах, элементах парктроника или светодиодных шашечках на такси. Причем люди не беспокоятся о подключении всего этого через аппараты защиты. Подсоединяют напрямую к аккумулятору. В результате электрическая система не защищена, ее работа в случае возникновения аварийного режима может привести к возгоранию.
— В современных машинах все меньше металла и все больше пластика, — обратил внимание Ростислав Курсевич. — В основном используются термопластичные пластмассы, которые хорошо горят. Поэтому при пожаре от современной машины вообще мало что остается. Сгорают крылья и капот из легкоплавких и полимерных материалов, даже двигатели, потому что сделаны из алюминиевых сплавов.
Салон выгорает за пять минут
Если автомобиль загорелся, не следует сразу спасаться бегством. Можно остановить пламя, если все сделать правильно. Алгоритм тушения зависит от того, в какой части машины возгорание. Если проблема в колесе и из-под него на ходу повалил густой дым, то мало просто остановиться — нужно подумать где, предупреждает Ростислав Курсевич:
— Резко остановитесь — скорее всего, дым, который во время движения сбивался встречным ветром, перерастет в пламя. Если затормозите на обочине среди леса — можете прощаться с машиной. Одного огнетушителя не хватит, чтобы потушить колесо. Многие возят с собой маленькие огнетушители для галочки, но в случае пожара пользы от них мало. Если пошел дым, желательно дотянуть до водоема, чтобы водой из него охладить колесо. На заправке, кстати, всегда есть большие огнетушители.
Если воспламенилось топливо и огонь объял все днище, нужно сразу остановиться и отойти. Огнетушитель здесь не поможет. Остается наблюдать со стороны, как горит ваша машина, пока едут спасатели. Салон автомобиля выгорает за пять минут, поэтому чем раньше начать тушить, тем выше шансы на успех. Можно попытаться если не ликвидировать пожар, то сдержать пламя до приезда работников МЧС.
В интернете полно роликов, на которых видно, как неграмотные действия водителей приводят к тому, что из-за небольшого возгорания машина уничтожается полностью. Комментируя подобные кадры, эксперт учит правильно тушить автопожар:
— Чаще всего возгорание происходит под капотом. Просто поливать его из огнетушителя не имеет смысла, потому что через радиатор до очага ничего не дойдет. Подготовьте огнетушитель, затем откройте капот и подавайте смесь конкретно в зону очага возгорания. При этом отсоедините аккумуляторные клемы, чтобы не создавались дополнительные очаги горения. Провода там достаточно толстые, сорвать их руками не получится. Как раз в таком случае могут помочь быстросъемные клемы.
Иногда пожар начинается прямо из-под приборной панели. Замыкание электропроводки — и в салон валит густой едкий дым. Алгоритм действий тот же: отсоединить аккумулятор, подать огнетушащий состав под панель в зону возгорания.
Летом проблем больше
Из-за фильмов у многих сложился стереотип, что пожар может привести к взрыву. В реальной жизни машины горят по-другому. Топливные баки не взрываются, в том числе металлические. В практике экспертов не редки случаи, когда даже в полностью выгоревшей машине бак с топливом оставался целым. Пластиковый действительно может прогореть и вызвать розлив топлива, увеличив площадь пожара, но это происходит на той стадии, когда подойти к машине близко уже нельзя, как и справиться с огнем самостоятельно.
— Большую опасность представляют горящие колеса. Они взрываются, и пылающие фрагменты резины могут попасть на людей, — предупредил эксперт.
А вот в машинах на газу киношный взрыв возможен, но, опять же, не на ранней стадии пожара. Не стоит игнорировать запах газа в салоне, ведь это явный признак неисправности оборудования.
Кстати, есть и сезонность у автопожаров, замечает эксперт:
— Одно дело ехать зимой по снегу, совсем другое — стоять в пробке в 30‑градусную жару. Помню случай: водитель на что-то наехал — глушитель прижало ближе к днищу. Зиму отъездил, а летом разогретый глушитель воспламенил обшивку салона…
Электромобили тоже горят. Как правило, это восстановленные машины после ДТП или утопления. Если вы почувствовали запах тлеющей изоляции во время движения, не нужно спешно гнать на СТО. Остановитесь и вызовите эвакуатор — целее будете. Все.
