Сергей Концевой, директор.Таких результатов, рассказывает директор Сергей Концевой, удается достигать за счет постоянного и динамичного развития, в том числе модернизации оборудования, которое проходит в рамках масштабного пятилетнего инвестпроекта «Освоение импортозамещающей продукции (детали, узлы) для колесных и транспортных средств» на 2023 — 2025 годы:
— Реализуем его за счет собственных средств, объем инвестиций предполагает 6 миллионов рублей. Приступили к воплощению в прошлом году. К слову, темп роста инвестиций по 2023‑му вышел значительно больше, чем мы предполагали, — около 140 процентов. Планируем сработать так же и в нынешнем году. Более того, запланировано существенное увеличение инвестиций — на 1,5 миллиона рублей.
Евгения Ковалевская, изолировщик проводов.Модернизируются все цеха: инструментальный, механический, монтажный. Для парка токарного оборудования закуплены токарные станки с ЧПУ. Аналогичного оснащения на предприятии, акцентирует директор, до сих пор не было. В списке на обновление и металлообработка — речь об оборудовании листогибочном и для резки металла. Это связано с освоением новых видов продукции, поясняет Сергей Концевой:
— В их числе — профилированная решетка. До сих пор такой товар импортировали, сейчас изготавливаем его для партнеров в Российской Федерации. То есть реализуем импортозамещающий проект. Портфель заказов сформирован на два-три месяца вперед, и мы расширяем эту линейку производства. В ближайшее время появятся и два мощных кривошипно-шатунных пресса с номинальным усилием 160 и 125 тонн. Докупаем токарные станки с ЧПУ. Весной приобрели новые гидравлические прессы, планируем — средства малой механизации.
Максим Куликович, оператор станка с ЧПУ.Но и это, по словам руководителя, далеко не все. В 2024‑м предприятие планирует закупку и введение обрабатывающего центра и литьевой машины под давлением цветных металлов. Инвестиции направлены и на подготовку производственной продукции. Речь об освоении новых видов изделий.
— С основными партнерами, покупателями у нас заключены долгосрочные программы сотрудничества, которые предусматривают работу в ближайшие 4 — 5 лет. Среди них — автомобильный завод «УРАЛ», ПАО «КАМАЗ», АО «Петербургский тракторный завод», белорусские ОАО «Гомсельмаш», ОАО «МАЗ», ОАО «МТЗ», ОАО «Амкодор», — перечисляет Сергей Концевой. — Мы включены в программу по импортозамещению СЗАО «БЕЛДЖИ», освоению для них новых видов импортозамещающей продукции: будем участвовать в производстве внутрисалонного зеркала. Начинаем сотрудничать с «Ростсельмашем», «АвтоВАЗом», Peugeot и Citroen в Калуге. География поставок очень разнообразная. Со всеми выстраиваем долгосрочные отношения.
Отвечая на вопрос, почему гиганты автопрома приходят в небольшие Ошмяны, Сергей Концевой вспоминает распад СССР, когда в Российской Федерации появился иностранный автопром со своими комплектующими. Местные производители были вынуждены закрыться. А в Беларуси отрасль сохранилась.
— Им тяжело возобновить производства, потому что утеряны компетенции, — отмечает Сергей Анатольевич. — Нет особого оборудования, специалистов: конструкторов, инженеров-технологов. А ведь любое производство — это традиции и заслуги предыдущих поколений, которые копили опыт; сложные процессы, которые нельзя создать одномоментно. Поэтому, чтобы быстро локализовать производство и уйти от импорта, обращаются к нам. Это возможность обеспечить стабильность, независимость поставок, приемлемость цен, поскольку мы по максимуму используем отечественные материалы.
Но выпуск автокомпонентов — лишь одно из направлений предприятия.
— Многопрофильность позволяет нам поддерживать динамику развития, если какая-то отрасль оказывается в кризисной ситуации или же объемы по одному из партнеров и заказчиков проседают, — подчеркивает руководитель.
Об этом ярче всего говорят цифры. За последние три года достигнуты высокие показатели темпов роста объемов произведенной продукции: в 2021‑м — около 138 процентов, в 2022‑м он вырос до 134,7, а в 2023‑м — и вовсе до 141,1. Такая же ситуация сложилась по экспорту. В 2021 году — 133 процента, в 2022‑м — 183, в 2023‑м — 160.
— Первый квартал нынешнего года тоже считаем успешным, — отмечает Сергей Концевой. — Темп роста объемов продукции — 114 процентов, экспорт — 105. Увеличивается и численность сотрудников — сегодня это 250 человек. Повышается уровень зарплаты.
А еще на предприятии наращивают качество. Ведь от этого показателя зависит долговечность машин, их безопасность и безотказность.
УНП 500227068
